インドの自動車部品アルミニウムダイカスト市場:成長、動向、予測(2020~2025年)

インドの自動車部品アルミニウムダイカスト 市場分析

インドの自動車部品アルミニウムダイカスト市場は、2020年から2025年までの予測期間中に6.5%以上のCAGRを記録すると予想されています.

●インドには400社以上のダイカストメーカーがあり、世界市場におけるダイカスト部品の主要サプライヤーの1つとなっています。このうち25台以上が年間約12000トンのダイカストを生産しています。130万トンのアルミニウム生産に支えられて、インドの自動車市場は28万トン以上のダイカストを消費しています
- ダイカスト市場は自動車産業と非常に相関しています。インドの自動車産業は世界第5位で、2020年までに第3位になると予想されています。インドは、米国では市民1000人あたり800台、中国では市民1000人あたり85台と比較して、市民1000人あたり20台の自動車所有率が低い。したがって、インドの自動車および付帯産業には大きな可能性があります
- 市場の成長を牽引する主な要因のいくつかは、自動車と商用車の需要と販売の増加、および厳しい排出ガスおよび燃費基準の制定です。アルミニウムから作られた軽量鋳造部品は、強度、信頼性、耐久性を損なうことなく軽量化の目標を満たすため、ますます人気が高まっています。しかし、自動車や部品の亜鉛ダイカストに徐々に焦点が移ることは、市場の成長を妨げる可能性があります

<h3>主要市場動向</h3><br />
外国直接投資(FDI)の拡大が市場を牽引< />
シミュレーションベースの鋳物の導入は、今後数年間でダイカスト市場の成長を牽引する重要なトレンドの1つです。シミュレーションベースの鋳造プロセスは、費用対効果が高く、高精度で信頼性の高いコンポーネントを製造するために使用されます。この鋳造プロセスにはさまざまな利点がありますが、その1つは簡単で正確な障害検出を保証することです。シミュレーションベースの製造により、無駄と運用コストが削減されます。さらに、欠陥とその位置を従来の方法よりも簡単かつ正確に予測することもできます

インド政府は、自動車および自動車部品部門に100%FDIを導入しました。その結果、多くの外国企業が国内および世界市場向けの車両を製造するための施設を国内に設立し始めています。たとえば、
のように、
起亜自動車は2019年、インドに約20億ドルを投資し、年産能力30万台のグリーンフィールド自動車製造施設を設立した

世界最大級の自動車メーカーであるBMW Motorradは、TVS Motor Companyと長期にわたる戦略的パートナーシップを結び、インフォーの世界市場で500cc以下のオートバイを製造しています。BMW MotorradはTVS Motor Companyと共同で、BMW G 310 R、BMW 310 GS、TVS Apache RR 310.
という名前の310ccの3つの製品を発売した。
中国最大手の自動車メーカーの1つである上海汽車は、子会社のMorris Garageが約30億ドルを投資してグジャラート州ハロールのゼネラル工場を買収し、Cセグメントのスポーツ用多目的車を生産し、第2の製造ユニットの設立に3億5000万ドルの追加投資を計画している

さらに、多くの多国籍企業は、国内での電気自動車の需要の高まりにより、同国に投資しようとしています。たとえば、
のように、
スズキ:グジャラート州
Ola Cabsは、電気自動車メーカーとインド政府と提携して、100万台の電気自動車を導入する予定です。多くの企業が電気自動車市場に参入するにつれて、ダイカスト企業は増加する需要に応えるために技術とプロセスをアップグレードしています

インドの自動車市場は変革しており、自動車生産の増加と電気自動車の出現は、予測期間中のアルミニウムダイカスト市場の成長を支援すると予想されています

重力ダイカストは、最速の成長を目撃することが期待されています

重力ダイカストは、ダイカストの最も古い方法の1つです。このダイカストプロセスは、正確な寸法、シャープに定義された、滑らかな、またはテクスチャー加工された表面金属部品を製造するために使用されます。重力ダイカストの主な利点は、生産の高速性です。再利用可能な金型ツーリングにより、1日に何百もの鋳物を生産できます。高精細部品は機械加工コストを削減し、優れた表面仕上げは仕上げコストを削減します.

インドの自動車産業は、国内外の自動車メーカーが国内で事業を拡大しているため、世界で4番目に大きいです。たとえば、

- 2018年3月、エンデュランスグループは、ヒーローモトコープがハロール工場に要求するアルミニウム高圧および重力ダイカスト部品の供給に関する意向書を受け取りました.
- スパークミンダ、アショクミンダは、2輪および4輪車製品の機械加工で重力ダイカスト&低圧ダイカストを生産するプネーで3番目のダイカスト工場を開設しました.
- 2019年、マヒンドラCIEはAurangabad Electricals.
を買収し、重力ダイカストプロセスに参入しました。
確立されたプレーヤーが市場に参入し、既存企業が事業を拡大しているため、これらの要因が予測期間中に国内の重力ダイカスト市場を牽引する可能性があります

<h3>競争環境</h3><br />
インドのダイカスト業界は現在成熟しており、国内外の顧客に対応し始めています。熟練労働者の利用可能性と高度な機械と技術の使用は、この成長の重要な要素です

Sandhar Group、Rockman Industries、Spark Minda Group、Endurance Technologies Limited、Rico Auto Industries、Dynacast (Form Technologies)、Rheinmetall Automotive AG、Nemakはインドの自動車部品アルミニウムダイカスト市場の主要プレーヤーです

インドの自動車部品アルミニウムダイカスト業界はかなり細分化されており、ロックマン・インダストリーズ、サンダール・グループ、リコ・オート・インダストリーズ、スパーク・ミンダ、ラインメタル、ネマックなどの主要企業が市場の56%以上を占めています

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