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車載用リードスイッチ/センサー市場:成長、動向、予測(2020~2025年)

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車載用リードスイッチ/センサー 市場規模

自動車用リードスイッチ/センサー市場は、予測期間(2020~2025年)に5.8%のCAGRを記録すると予想されています><

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車載用リードスイッチ/センサー 市場分析

自動車用リードスイッチ/センサー市場は、予測期間(2020~2025年)に5.8%のCAGRを記録すると予想されています><。
- センサとスイッチ技術の技術的進歩により、高度で小型で信頼性の高いリードスイッチが生まれ、自動車産業におけるこれらのスイッチの採用の原動力となっています
- より安全な運転体験を求める消費者の嗜好の変化により、メーカーはペダル角度センサー、ABS、EBS.
などのより良い安全センサーを求めることを余儀なくされています。 - 信頼性と耐久性は、リードスイッチユーザーにとっての課題です。リードスイッチには、設置中の破損の問題に対する感受性、衝撃や振動のアプリケーションに対する感受性、耐久性の低下、スイッチの機械的性質による寿命の制限、接点のバウンスによる問題など、いくつかの固有の欠点があります。リードスイッチのリード線が回路にはんだ付けされると、リード線が大幅に曲がり、スイッチのガラスエンクロージャに亀裂が入りやすくなり、スイッチが使用できなくなる可能性があります。したがって、リードスイッチの製造元は、この破損を制限するために、特定の取り付け手順を慎重に提供して

<h3>主要市場動向</h3><br />
リードスイッチ/センサーに対する高い需要を目の当たりにする安全システム

リードセンサーは、ドライバーに警告するための効果的なパッシブセーフティシステムとして使用されています。早期ブレーキセンシングのためのリードセンサは、ブレーキの適用中に衝突や事故の可能性についてドライバーに警告するメカニズムとして、自動車用リードセンサーの主要な一般的な用途の1つです.

世界レベルでの事故件数の増加に伴い、特に中堅車において、安全機能に対する需要が高まっています。さらに、事故件数を減らし、消費者の安全性を高めることを目的として、世界中の多くの国が自動車産業に安全基準を導入しています。たとえば、
のように、
- 2017年2月、インド政府は2019年4月までにすべての車とミニバスにアンチロックブレーキシステム(ABS)の設置を義務付けました.
-さらに、2018年7月、現代自動車インド(HMIL)は、2019.
の業界への義務化に先立ち、安全性と排出ガスの基準を十分に満たすために、スリペルンブドゥールに拠点を置く製造工場の準備を整えると発表した。 - チェンナイ工場で生産されるすべてのモデルは、BS-VI技術、自動車および歩行者の安全基準、エアバッグ、ABSを標準装備することができます.

上記の世界的な傾向は、予測期間中に車両安全システム用のリードセンサー/スイッチの需要を牽引する可能性が高い

アジア太平洋地域は引き続き主要市場シェアを獲得

アジア太平洋地域で成長している自動車セクターは、インドと中国が西側の自動車大手の自動車部品製造拠点として台頭しており、この地域のリードスイッチ市場を牽引すると予想されています

過去数年間で、アジア太平洋地域のリードスイッチ市場は急速に成長し、世界シェアは約35%で、北米とヨーロッパがそれに続きました。一言で言えば、自動車メーカーは現在、経済的にも実現可能なリードスイッチのような、より信頼性の高いセンサーの調達に注力しています

<h3>競争環境</h3><br />
自動車用リードスイッチ/センサー市場は、多くの地域プレーヤーが存在するため、本質的に非常に細分化されています。しかし、Continental AG、Standex International Corp.、Littelfuse Inc.、PIC GmbHなどの主要プレーヤーの一部は、市場で大きなシェアを獲得しています

リードスイッチメーカーは現在、既存のスイッチをより小さく、より良く、耐久性のあるものにすることに注力しています。これらの開発により、市場における前述のタイプのリードスイッチの需要が加速すると予想されます

<h3>このレポートを購入する理由:</h3><br />
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サンプル納品物ショーケース

この市場の主要な成長要因のいくつかを理解します。 PDFをダウンロード

  • 自動車市場は、セダン/ワゴンの製造から、トラック SUV、ピックアップ、カー SUV へとゆっくりと移行し始めています。2022 年には、セダンとワゴンの製造シェアは、2013 年の 50% の市場シェアから 25% に落ち込みました。 これは、2021 年から約 18% の増加です。
  • セダン/ワゴンから SUV への移行は、世界中の多くの補助製品製造会社とビジネス モデルに影響を与えています。この傾向により、付属品/ODM は製品ポートフォリオの変更を余儀なくされているため、この分野への多額の投資が予想されます。 ハイブリッド車にも大きな変化が見られます。2021 年には、ハイブリッド車が全世界の生産台数の 9% という最高値に達しました。トラック SUV、ピックアップ ハイブリッド車セグメントの製造は、2023 年に世界の生産で 24% 増加すると予想されます。 EV、PHEV、FCV を合わせると、世界の総生産シェアの 14% に達すると推定されています。このセグメントは、政府の補助金と製造業者への炭素クレジットの形でさらに加速すると予想されます。
    米国、西ヨーロッパ、インド、中国、日本、マレーシア、オーストラリアは、今後 10 ~ 15 年間、有利な市場であり続ける可能性があります。

車載用リードスイッチ/センサー 調査の場所

北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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重要な地理市場に関する分析を取得します。 PDFをダウンロード
  • 日本には世界第 3 位の自動車生産産業があります。5.5 百万人の従業員を擁し、製造業は 22 の都道府県にまたがっており、日本の自動車産業は、この国の経済の最も強力な柱の 1 つとして貢献しています。ハイブリッドとEVへの世界的な動きにつれ、日本の自動車産業は、この分野の研究開発に向けて多くの投資を行うことが期待されています。 2022年度、日本は4.2百万台を販売し、2021年の4.4百万台から5.6%減少した。しかし、この落ち込みは自動車業界に大きな影響を与えていません。また、2022 年の最初の 3 四半期のグローバル EV 生産の売上高を引用すると、上位 20 位以内に存在感を示すことができた日本の自動車メーカーはありませんでした。これは間違いなく、国内のビジネスを落胆させていません。 代わりに、企業は EV や PHEV という形で取り組むべき新しい道を見つけました。したがって、国は2025年までにこのセクターにより多くの投資を受けると予想されています。
  • 同じ努力で、マレーシア、韓国、インドネシア、オーストラリアなどでは、EV と PHEV の需要が急増しています。 自動車セクターの市場需要は、2030 年まで継続的に増加すると予想されます。
    さらに、主要経済国の自動車部門/製造業における政府の炭素クレジット計画は、電気自動車の生産能力と利用率を押し上げました。サプライ チェーン、付帯サービス、製品、電子廃棄物、リチウムイオン電池の製造、リサイクルなどの一部として、今後数年間でプラスの成長を遂げる可能性があります。

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