Chemicals and Advanced Materials

アスファルト添加剤市場の展望 2026―2035年

Asphalt Additives Market Outlook 2026-2035

アスファルト添加剤市場調査レポート、規模とシェア、成長機会、主要メーカー及び傾向洞察分析―製品タイプ別、アプリケーション別、プロセス別、最終用途インフラ別及び地域別―世界市場の見通しと予測 2026-2035年

世界のアスファルト添加剤市場は、道路建設や舗装改修への投資拡大を背景に、2026―2035年の間にCAGR 6.7%で推移し、2035年には111.9億米ドルに達すると予測されています。

更新日 : Oct 2024
予測 : 2026-2035
基準年 : 2025
レポートID : 106855
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市場規模 (2025)

58.5億米ドル

予測 (2035)

111.9億米ドル

CAGR

6.7%

最大の地域

アジア太平洋地域

最も成長が著しい地域

アジア太平洋地域

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アスファルト添加剤市場の将来展望

2026―2035年のアスファルト添加剤市場の市場規模はどのくらいですか?

SDKI Analyticsによるアスファルト添加剤市場の調査レポートによると、同市場は2026―2035年までの予測期間中、CAGR 6.7%で成長すると見込まれています。将来的に、市場規模は58.5億米ドルに達する見通しです。なお、当社の調査アナリストによると、基準年の市場規模は111.9億米ドルと記録されています。

世界のアスファルト添加剤市場は、高性能かつ気候変動への耐性を備えた舗装材への需要拡大や、再生アスファルトの利用増加によって牽引されています。

 
  • 2026年のNAPA(全米アスファルト舗装協会)の報告書によると、2024年には101百万トン以上のRAP(再生アスファルト)が再利用され、回収されたアスファルトの99%以上が有効活用されました。リサイクル剤や再生添加剤は、RAPの配合率が高い混合物の性能向上に貢献します。

世界の市場は、ビチューメンやポリマーといった原材料コストの変動、アスファルト製造に対する厳しい排出規制、そして高性能改質剤の配合に伴うコスト増といった課題に直面しています。こうした圧力に対し、温間混合技術、再生アスファルト対応の添加剤、再生剤(リジュベネーター)、さらにはエネルギー消費やメンテナンス頻度を抑えつつ舗装の長寿命化を図る配合技術といったイノベーションが、その影響を部分的に相殺しています。

 

主な要約:

  • アジア太平洋地域は、2035年時点で36%のシェアを占め、市場を主導する見通しです。
  • 同地域はCAGR 7%で拡大しており、最も高い成長率を記録する地域でもあります。
  • 日本のアスファルト添加剤市場の規模は、2025年の3.22億米ドルから、2035年には5.14億米ドルに達すると予測されています。
  • 製品タイプ別セグメントでは、ポリマー改質剤が主要な地位を占めています。
  • 道路インフラの拡大や舗装の改修工事に伴い、性能向上型アスファルト配合剤への需要が維持されています。
  • ビチューメン(アスファルト)、ポリマー、エネルギーの価格変動は、添加剤の採算性やプロジェクトの利益率に圧力をかける可能性があります。
  • 今後の成長機会としては、再生アスファルトへの適合性が高い添加剤や、持続可能性および舗装のライフサイクル性能を向上させる温和な温度で施工可能な低排出型配合剤などが挙げられます。

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アスファルト添加剤市場の地域別概要と動向

当社は、アスファルト添加剤市場の見通しに関連する各地域の需要と機会を明らかにする調査を実施しました。市場は地域別に、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、ラテンアメリカ、中東とアフリカに区分しています。

アスファルト添加剤市場の地域別概要表

地域

市場シェア(2035年)

CAGR(%)

主要投資国とCAGR

北米

24%

6.5%

・米国、CAGR 6.8%

・カナダ、CAGR 6.3%

ヨーロッパ

20%

5.9%

・ドイツ、CAGR 6.4%

・イギリス、CAGR 6%

アジア太平洋地域

36%

7%

・インド、CAGR 8%

・中国、CAGR 7.2%

中東とアフリカ

10%

6.7%

・サウジアラビア、CAGR 7.8%

・アラブ首長国連邦、CAGR7.1%

ラテンアメリカ

10%

6.8%

・ブラジル、CAGR 7.4%

・メキシコ、CAGR 6.9%

ソース: SDKI Analytics 専門家分析

アスファルト添加剤はどのようにアジア太平洋地域で市場は好調ですか?

アスファルト添加剤市場において、アジア太平洋地域は市場を主導すると同時に最も高い成長率を示す地域になると予測されており、2035年までの期間で36%超の収益シェアと7%のCAGRが見込まれています。この成長は、公共インフラへの支援的な支出や都市部人口の増加によって牽引されています。

主要な成長要因

  • 幹線道路や高速道路の整備が進む中、舗装の耐久性、耐熱性、および耐用年数を向上させるためのアスファルト用性能向上添加剤に対する地域的な需要が高まっています。同地域における大規模な道路整備計画の拡大に伴い、改質アスファルトや特殊添加剤の用途が広がり、その市場の裾野も拡大しています。
 
  • インドのプレス・インフォメーション・ビューロー(PIB)の報告によると、インドのNHAI(インド国家道路公社)は2025-26年度に5,313kmの国道を建設し、年間目標を約15%上回りました。

アジア太平洋地域におけるアスファルト添加剤市場の投資機会

  • インドのアスファルト添加剤市場は、予測期間中にCAGR 8%で成長すると見込まれています。国道建設の加速化と大規模な回廊開発により、耐久性と性能向上に優れたアスファルトソリューションの需要が高まっています。
 
  • インドのプレス・インフォメーション・ビューロー(PIB)の報告によると、2025年までにインドの国道網は1,46,560 kmに達し、一方、アクセス制御された高速回廊および高速道路の総延長は3,052kmに及びました。
  • 中国のアスファルト添加剤市場は、予測期間中にCAGR 7.2%で成長すると予測されています。この市場成長は、高速道路網の拡大と継続的な輸送インフラ投資によって促進され、高性能アスファルト材料への需要を支えています。
 
  • 中華人民共和国交通運輸部の報告によると、2025年末時点で中国の道路総延長は557.89百万キロメートルに達し、そのうち高速道路は199,400キロメートルであることが判明しました。

商業インテリジェンス

  • 投資家や添加剤メーカーは、性能重視の改修・維持管理用途向けに、同地域の膨大な既存道路基盤を優先的にターゲットとすることができます。既存の幹線道路網の規模が大きく、新規道路建設以外の需要も創出されているためです。
  • また、幹線道路の拡張や回廊(コリドー)開発に伴う導入機会は、より高い成長が見込める分野です。これによりサプライヤーは、既存道路の更新需要だけに依存するのではなく、新規インフラプロジェクトと並行して、ポリマー改質、中温化(ウォームミックス)、耐久性向上といった添加剤技術を展開することが可能になります。

SDKI Analyticsの専門家は、アスファルト添加剤市場に関するこの調査レポートのために、以下の国と地域を調査しました。

地域

国

北米

  • 米国
  • カナダ

ヨーロッパ

  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ロシア
  • ノルディック
  • その他のヨーロッパ

アジア太平洋地域

  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • マレーシア
  • インドネシア
  • シンガポール
  • その他のアジア太平洋地域

ラテンアメリカ

  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • メキシコ
  • その他のラテンアメリカ

中東とアフリカ

  • GCC
  • イスラエル
  • 南アフリカ
  • その他の中東とアフリカ

ソース: SDKI Analytics専門家分析

北米におけるアスファルト添加剤市場の動向はどのようなものですか?

北米のアスファルト添加剤市場は、予測期間を通じて世界市場において著しい成長を遂げると予想されています。この市場の成長は、広範な舗装道路インフラと継続的な公共道路投資によって支えられています。

主要な成長要因

  • 道路管理機関が広範なアスファルト道路網の維持や舗装の耐久性向上に投資を行う中、幹線道路の改修や舗装性能への要求の高まりに伴い、アスファルト添加剤の需要が増加しています。幹線道路に対する継続的な公的支出は、アスファルトの性能向上、舗装の耐用年数延長、そして費用対効果の高い維持管理を可能にする添加剤にとって、様々な機会を創出しています。
 
  • 米国連邦道路管理局の報告によると、2024年時点でのアスファルト舗装(ビチューメン舗装)が施された公道の総延長は795,217マイルに達しており、これは米国におけるアスファルト関連のインフラ基盤が極めて大規模であることを示しています。
  • また、米国国勢調査局の報告によれば、2026年6月における米国の公道建設支出は年率換算で推定1,503億米ドルに達しました。このことは、アスファルト材料や性能向上添加剤が広く活用される高速道路インフラに対し、政府による支出が継続的に行われていることを裏付けています。

北米におけるアスファルト添加剤市場への投資機会

  • 米国のアスファルト添加剤市場は、予測期間中にCAGR 6.8%で成長すると見込まれています。この市場成長は、大規模な高速道路の維持管理および改修工事によって支えられており、耐久性と舗装性能を向上させるアスファルトソリューションへのニーズが高まっています。
 
  • 米国国勢調査局の報告によると、米国の高速道路建設支出は2023年の1,370億米ドルから2024年には4.1%増加し、1,427億米ドルに達しました。これは、アスファルト材料および添加剤に関連するインフラ活動の継続を支えています。

商業インテリジェンス

  • 米国ではアスファルト舗装の基層が極めて広範囲に及ぶため、継続的な補修需要が発生し、ライフサイクルコストの面で利点を示せるソリューションが有利となります。そのため、投資家は単なる大量販売向けの製品よりも、舗装の長寿命化に貢献する添加剤技術を優先的に検討することができます。
  • また、メーカーは多様な舗装補修の条件に対応した添加剤を開発することで、地域における市場での地位を強化できます。これにより、新規道路建設のみに依存することなく、日常的なメンテナンスから主要高速道路の大規模改修プロジェクトに至るまで、幅広い需要に対応することが可能になります。

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ヨーロッパにおけるアスファルト添加剤市場の動向はどのようなものですか?

予測期間中、世界の市場において、ヨーロッパのアスファルト添加剤市場は力強い成長を遂げると予測されています。この市場の成長は、広範な道路インフラ、継続的な貨物輸送、そして舗装の改修やインフラの耐久性に対する関心の高まりによって後押しされています。

主要な成長要因

  • 道路インフラの改修と貨物輸送量の増加により、ヨーロッパ全域で性能向上型アスファルト配合物の需要が高まっています。各国政府は道路の維持管理、近代化、新たな輸送インフラ整備に多額の資金を投入しており、道路貨物輸送の継続的な増加に伴い、耐久性の高い舗装システムの必要性も高まっています。
 
  • Eurostat(ヨーロッパ連合統計局)の報告によると、2024年のEUにおける道路貨物輸送量は18690億トンキロに達し、2023―0.6%増加しました。これは、道路インフラが継続的に利用されていること、およびそれに伴う舗装の維持管理ニーズが存在することを示しています。
  • ドイツ連邦政府の報告によれば、同国は2029年までに輸送インフラへ1,690億ユーロを投資する計画を立てています。この投資には道路や橋梁、その他の輸送関連施設への資金拠出が含まれており、道路の建設や改修といった事業の大きなパイプラインが形成されることになります。

ヨーロッパにおけるアスファルト添加剤市場の投資機会

  • ドイツのアスファルト添加剤市場は、予測期間中にCAGR 6.4%で成長すると見込まれています。この市場成長は、道路の近代化と改修に対する政府の支援支出によって牽引されています。
 
  • ドイツ連邦統計局の報告によると、2025年時点でドイツには約229,500kmの地方道路があり、そのうち13,200kmが高速道路、37,700kmが連邦道路であることが判明しており、継続的な維持管理と改良を必要とする大規模なインフラ基盤が浮き彫りになっています。
  • イギリス市場は、予測期間中にCAGR 6%で成長すると予測されています。道路改修への大規模な政府投資により、アスファルトの再舗装、舗装の再構築、およびメンテナンスのための大規模なパイプラインが構築されており、耐久性、わだち掘れ抵抗性、疲労性能、および耐用年数を向上させる添加剤の需要が加速しています。
 
  • イギリス運輸省の報告によると、イギリス政府は「道路投資戦略3(RIS3)」に基づき、2026―2031年の間に270億ポンドを投じ、イングランドの高速道路および主要幹線道路(A-road)の改修と将来を見据えた機能強化を行うことを決定しました。このプログラムには、高速道路および主要幹線道路の車線計9,000km以上にわたる路面再舗装が含まれています。

商業インテリジェンス

  • 投資家や製造業者は、同地域において高性能アスファルト添 加剤ソリューションを優先的に展開することができます。同地域では、広範な道路網や大規模な改修・補修計画が進められており、舗装の長寿命化、メンテナンス頻度の低減、および重交通への耐性向上を実現する製品に対する需要が見込まれるためです。
  • メーカーは、路面補修や舗装更新プロジェクトに特化した添加剤(特にわだち掘れや疲労に対する耐性を高めるソリューション)を開発することで、欧州市場における地位を強化できます。これにより、インフラ建設業者は、公的資金による道路整備事業において求められる「長寿命化」という性能要件を満たせるようになります。

アスファルト添加剤市場のトレンド分析

アスファルト添加剤市場における最近のトレンドは何ですか?

SDKI Analyticsのアナリストは、アスファルト添加剤市場における主要なマクロトレンドを1つと、重要なマクロトレンドを1つ特定しました。

マクロトレンド:高再生材リサイクルにより、リサイクル剤および性能向上添加剤の需要が増加

アスファルト添加剤市場は、再生アスファルト舗装材(RAP)の利用率向上へのシフトによってますます牽引されています。再生材の含有量が増加すると、劣化したバインダーが混合物の剛性を高め、作業性、ひび割れ抵抗性、および舗装全体の性能に影響を与える可能性があります。このため、劣化したバインダーと新規バインダーの特性のバランスをとるのに役立つ再生剤、再生剤、および性能調整剤の需要が高まっています。同様に、添加剤は、技術仕様を維持しながら循環型舗装を実現する上でますます重要になっています。したがって、道路管理機関や建設業者は、舗装の耐久性を損なうことなく再生材の利用率向上を支援する添加剤技術に、より一層注力しています。

 
  • 米国運輸省連邦道路局の報告書によると、2026年には、再生バインダーを30―50%含むアスファルト混合物が優れた性能を発揮し、同局の持続可能性目標に向けた有望な短期的な道筋となるという証拠がFHWAによって報告されました。
 

商業的影響: SDKI Analyticsの分析によると、これは再生アスファルト用途向け添加剤メーカーにとって、構造的な需要傾向と言えます。サプライヤーは、疲労耐性、耐ひび割れ性、耐水性といった性能を維持しつつ、経年劣化したバインダーの硬化を改善できる再生添加剤(リジュベネーター)やリサイクル剤の開発・供給を、今後さらに優先すべきです。請負業者や道路管理機関による再生材使用の仕様拡大に伴い、より高いRAP(再生アスファルト舗装材)混合率においても添加剤の適合性を実証できるメーカーは、市場においてより強固な地位を築くことができると考えられます。

マイクロトレンド:予防的な舗装メンテナンスにより、再生剤および表面処理添加剤の需要が増加

世界のアスファルト添加剤市場における顕著な小規模傾向として、事後対応型の補修に主として頼るのではなく、舗装の予防的維持管理を重視する動きが強まっていることが挙げられます。道路管理機関は、舗装の耐用年数を延ばし、既存の道路資産を保護するために、若返り剤(リジュベネーター)、マイクロアスファルト、スラリーシール、表面処理工法といった保全措置をますます積極的に採用しています。こうした工法では、表面特性の回復、耐久性の向上、そして大規模な改修工事の先送りを可能にする材料が求められるため、特殊な添加剤に対する継続的な需要が創出されています。この傾向は、ライフサイクルコストの管理、舗装の保全、および維持管理予算の効率的な運用を優先する、成熟した道路網を持つ地域において特に重要なビジネス上の動きとなっています。

 
  • ノース・タインサイド評議会は、2024/25年度の道路維持管理費総額のうち、予防保全が約88%を占め、2025/26年度には90%に増加させる計画であると報告しました。同評議会の予防保全プログラムには、再生剤、マイクロアスファルト、表面処理、スラリーシールなどが含まれます。
 

商業的影響: SDKI Analyticsの分析によれば、添加剤メーカーは、舗装の予防的保全用途、とりわけ再生剤や表面処理用配合剤の製品ポートフォリオを強化すべきです。舗装の長寿命化、経年劣化した表面の確実な修復、そしてライフサイクルコストの低減を実現できるサプライヤーは、道路管理当局や施工業者からの評価を高めることができます。また、計画的な保全への関心が高まっていることから、大規模な道路改修プロジェクトだけでなく、各種の維持管理プログラム全体を通じて添加剤が継続的に使用される機会も拡大しています。

アスファルト添加剤市場のトレンド影響分析:

 

トレンド

(―)%CAGR予測への影響

 

地理的関連性

 

影響のタイムライン

高RAPリサイクルにより、リサイクル剤および性能向上添加剤の需要が増加しています。

 

 

約2.1%

 

 

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域

 

 

中長期(2―5年)

予防的な舗装メンテナンスにより、再生剤や表面処理添加剤の需要が増加しています。

 

 

 

約1.3%

 

 

 

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域

 

 

 

短期(0―2年)

温間混合アスファルトの採用拡大に伴い、温度低下添加剤の需要が増加しています。

 

 

約1%

 

 

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域

 

 

中期(2―4年)

ポリマー改質バインダーは、気候変動への対応と舗装の耐久性において重要性を増しています。

 

 

約0.9%

 

 

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域

 

 

中長期(2―5年)

再生タイヤゴムがゴム改質アスファルト添加剤の需要を拡大させています。

 

 

約0.7%

 

 

北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域

 

 

長期(4年以上)

ソース: SDKI Analytics 専門家分析

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RAPの利用拡大と予防保全の進展に伴い、高度な再生剤や性能向上用添加剤への需要が高まっています。******
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世界のアスファルト添加剤市場における主要な成長要因は何ですか?

当社のアスファルト添加剤市場分析調査レポートによると、以下の市場傾向と要因が市場成長の主要な推進力として貢献すると予測されています。

  • 道路交通量の増加と舗装の摩耗 –世界のアスファルト添加剤市場の成長は、道路交通量の急増によって既存の舗装網への負荷が高まり、再舗装、改修、および予防保全の必要性が増大していることに起因しています。頻繁な交通や大型車両による重量負荷は舗装の劣化を早めるため、アスファルトの強度や耐久性を向上させる材料への需要が高まっています。アスファルト添加剤は、ひび割れ、わだち掘れ、水分による損傷、および経年劣化に対する耐性を高めるのに役立ちます。
 
  • 国連経済社会理事会の報告によると、世界の道路旅客輸送量は2025年には32.16兆旅客キロに達し、2019年の29.97兆旅客キロから増加すると予測されています。
  • 低排出道路建設への注目の高まります – SDKIの市場予測によると、世界のアスファルト添加剤市場は、輸送やインフラ整備に伴う排出ガス削減への圧力の高まりによって成長しています。この動きは、道路管理機関や建設業者に対し、より効率的なアスファルト技術の導入を促しています。温和型(ウォームミックス)添加剤は、より低い温度でのアスファルト製造や舗装を可能にする一方、リサイクル剤や再生剤は、既存のアスファルト材料の再利用促進に貢献します。これらの技術は、舗装の性能を維持しつつ、エネルギー消費や環境負荷を低減するのに役立ちます。道路インフラ事業において持続可能性への要件が重視される中、低温での製造やリサイクル、そして舗装の長寿命化を可能にするアスファルト添加剤の需要は、今後さらに拡大すると予想されます。
 
  • 国際エネルギー機関の報告によると、道路部門の排出量は2024年には6ギガトンCO₂をわずかに超え、2015年より8%増加しており、低排出型の道路建設および維持管理技術を採用する圧力が高まっています。

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道路利用の増加と低排出ガス建設への注目の高まりが、世界の道路インフラにおけるアスファルト添加剤の新たな機会をどのように生み出しているかをご覧ください。******
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  • 車両利用の拡大が道路インフラ需要を支えます– SDKIの市場調査アナリストは、自動車の普及とモビリティの拡大に伴い、世界中で信頼性の高い道路インフラへのニーズが高まっていることを明らかにしました。特に電気自動車の普及は重要な要素です。これは、道路への依存度が低下することを意味するのではなく、あくまで車両技術の変化を意味するからです。乗用車や商用車の継続的な走行により、道路の建設、舗装の更新、および維持管理に対する絶え間ない需要が生まれています。こうした状況は、耐久性、柔軟性、そして交通負荷による損傷への耐性を備えたアスファルト材料への需要を後押ししており、舗装性能の向上やメンテナンス間隔の延長を実現する添加剤にとってのビジネスチャンスを創出しています。
 
  • 国際エネルギー機関の報告によると、世界の電気自動車の販売台数は2025年には20百万台を超え、2024―20%以上増加すると予測されています。

アスファルト添加剤市場インテリジェンスダッシュボード

以下に示すアスファルト添加剤市場の包括的な評価では、市場予測、セグメンテーション、地域別展望、主要企業の戦略について詳細な分析を提供します。これにより、ステークホルダーは情報に基づいたビジネス上の意思決定を行い、高い潜在力を持つ投資機会を特定することができます。

戦略的洞察

成長の原動力

主な機会

地域別展望(2035年)

競争環境の概観

市場タイムライン展望

市場規模は2035年までに111.9億米ドルに達し、CAGRは6.7%になると予測されています。

高速道路建設や道路網の拡張に伴い、性能向上を目的としたアスファルト添加剤の需要が増加しています。

高成長

高投資

ポリマー改質アスファルト用添加剤

アジア太平洋地域

最大市場/急成長市場

シェア [36]% / CAGR [7]%

市場集中度: ■■■ □□

2025年:道路拡張と舗装改修により、基礎的な付加需要が強化されます。

舗装路面の補修ニーズの高まりに伴い、耐用年数を延ばし、わだち掘れ、ひび割れ、湿気に対する耐性を向上させる添加剤の需要が高まっています。

老朽化した道路インフラは、舗装の補修やライフサイクル性能向上を目的とした添加剤の使用増加を促しています。

高成長

高投資

中温化・低排出型アスファルト用添加剤

北米

成熟市場

シェア [24]% / CAGR [6.5]%

イノベーション指数: ★★★★☆

2027年:耐久性とエネルギー効率に優れたアスファルト配合の普及拡大が市場発展を支えます。

持続可能性に関する要求の高まりにより、再生アスファルトや低温舗装プロセスに対応した添加剤への需要が加速しています。

再生アスファルトや低温舗装への注目の高まりは、高度な添加剤配合の開発を促進しています。

新興市場

中程度の投資

再生アスファルト対応添加剤および再生剤

ヨーロッパ
政府支援プログラム

シェア [20]% / CAGR [5.9]%

競争の激しさ:中程度―高

2030年:リサイクル、気候変動への耐性、舗装の耐用年数に関する要件が、添加剤の配合選択にますます大きな影響を与えるようになります。

気候変動の影響や交通量の増加により、舗装の耐久性を向上させ、メンテナンス頻度を低減する添加剤の価値が高まっています。

気候変動によるストレスや交通量の増加により、わだち掘れ、ひび割れ、耐湿性を向上させる添加剤への需要が高まっています。

新興市場

中程度の投資

気候変動適応型舗装用添加剤

ラテンアメリカ

高い需要基盤

シェア [10]% / CAGR [6.7]%

参入障壁:中程度

2033年:高度な性能と持続可能性に関する要求により、アスファルト添加剤の適用可能な用途範囲が拡大します。

新興国におけるインフラ近代化は、より高性能なアスファルト配合物に対する新たな需要を生み出しています。

都市化、物流回廊の開発、インフラの近代化により、アスファルトを多用する建設活動が拡大しています。

安定成長

中程度の投資

高交通量インフラ向け特殊添加剤

中東とアフリカ

政府支援プログラム

シェア [10]% / CAGR [6.8]%

価格決定力:中程度

2035年:市場規模は111.9億米ドルに達し、耐久性、持続可能性、気候変動への適応性を備えた製剤の重要性がますます高まります。

ソース: SDKI Analytics 専門家分析

日本のアスファルト添加剤市場予測展望

2026―2035年の日本のアスファルト添加剤市場規模はどのくらいになるでしょうか?

日本のアスファルト添加剤市場規模は、2025年には3.22億米ドルと算出され、2035年には5.14億米ドルに達すると予測されており、予測期間中のCAGRは4.8%となる見込みです。

主な成長要因:

日本の道路維持管理における予防保全へのシフトは、舗装性能向上添加剤の需要を支えています。国土交通省が義務付ける点検サイクルと、老朽化した道路インフラの増加は、道路管理者に対し、計画的な補修と予防保全をますます促しており、その結果、大規模な再建だけに頼るのではなく、アスファルトの改質、再生、耐久性向上材に対する継続的なニーズが生じています。

 
  • 国土交通省の報告によると、2025年度末時点で日本には築50年以上の橋梁が約240,000基あり、2018年度の約130,000基から増加していることが判明しました。一方、国土交通省は、修繕措置による予防保全に向けた取り組みが引き続き進展していると報告しました。

日本の道路脱炭素化プログラムは、低炭素アスファルト配合や添加剤技術の普及に向けた政策主導の道筋を切り開いています。国土交通省は、従来の舗装材調達の枠を超え、低炭素アスファルト混合物を明確にターゲットとすることで、舗装性能と資材供給を維持しながら道路建設の環境負荷を低減できる技術の推進を加速させています。

 
  • 国土交通省は、2030年度までに道路建設用アスファルトの総出荷量に占める低炭素アスファルト混合物の出荷量を6%にすることを目標としており、アスファルト混合物の製造におけるCO₂排出量を7―18%削減できる低炭素アスファルト技術の普及を推進しています。

アスファルト添加剤市場において、日本のステークホルダー、投資家、製造業者にとって、収益化の有望な分野は何でしょうか?

日本の道路部門における脱炭素化の推進は、アスファルト添加剤にとって新たな商機をもたらしています。これらの添加剤は、混合温度を低下させることで、再生材の性能向上、舗装の長寿命化、そして道路建設に伴う二酸化炭素排出量の削減を実現するものです。道路管理者、資金提供者、アスファルト製造業者が、日本の既存の道路維持・建設エコシステムと脱炭素化を両立させる実用的なソリューションを求めている現在、この機会は特に重要性を増しています。

  • ステークホルダーに焦点を当てた、最初の収益化の重点領域:道路ステークホルダーは、事後的な補修ではなく予防的な補修を支援する添加剤を優先的に採用することで、舗装の長寿命化による経済的価値を享受できるようになります。
 
  • 国土交通省の報告によると、2025年の日本の道路維持点検では、橋梁の39%、トンネルの34%、道路付属施設の38%が対象となりました。
 

ステークホルダー向け実行可能なインテリジェンス: SDKI Analyticsは、日本の拡大する検査パイプラインが耐久性向上添加剤の需要チャネルであると特定しました。ステークホルダーは、舗装の寿命を延ばし、繰り返し行われる補修の必要性を減らすのに役立つ添加剤ソリューションを、より優先的に検討すべきです。

日本の収益化ホットスポットインテリジェンスグリッド 

以下は概要表です 統合 収益化のホットスポット 特定した 本分析の対象となる日本のステークホルダー、投資家、製造業者向けに、各コラムでは経営幹部がすぐに参照できるよう、機会と推奨される行動を簡潔にまとめています。 

ステークホルダー

投資家

製造業者

予防保全により、舗装の寿命を延ばす添加剤への需要が生まれます。

炭素利用アスファルト技術の商業化は、投資可能なニッチ市場を生み出します。

既存のアスファルトプラントは、添加剤の商業化のための基盤を提供します。

2025年には橋梁の39%、トンネルの34%が検査される予定

です。

年間700トンの生産能力を持つカルカルボ施設は2025年3月に完成予定です。

NIPPOは2025年時点で、高効率バーナーを搭載した発電所を116基保有しています。

再発性リハビリテーションを軽減する添加剤を優先します。

実証段階から商用化段階へと移行するバック・テクノロジーズです。

低温・低炭素生産に適した添加剤を開発します。

ソース:SDKI Analytics専門家分析

  • 投資家に焦点を当てた、2つ目の収益化の重点領域:投資家は、実証プロジェクトから商業規模の炭素利用材料へと移行しつつある日本のアスファルト脱炭素化事業をターゲットにすることができます。
 
  • Idemitsu KosanとNippon Concrete Industriesは、アスファルト用途向けのCO₂由来合成炭酸カルシウム「カルカーボ」の商用化に向け、年産700トンの製造設備を2025年3月に完成させました。Idemitsu Kosanの発表によるものです。
 

投資家向け実行可能なインテリジェンス: SDKI Analyticsの投資の観点から見ると、試験的な舗装試験から専用の生産能力への移行は、商業化リスクが低下していることを示しています。投資家は、道路建設業者と連携した、拡張性のある炭素利用および低炭素添加剤プラットフォームを精査すべきです。

  • 3つ目の収益化のホットスポットは製造業者に焦点を当てています(製造業者が該当しない場合は、代替案を提供できます)。日本の添加剤およびアスファルト製造業者は、温間混合性能、リサイクル適合性、および炭素削減のメリットを組み合わせることで、プレミアム配合を拡大できます。
 
  • NIPPOの報告によると、2025年12月時点で、116のアスファルト混合物製造工場が省エネ高効率バーナーを導入し、温間混合技術も導入していることが判明しました。
 

製造業向け実行可能なインテリジェンス(または代替案): SDKI Analyticsの調査によると、日本の確立された生産拠点は規模拡大の障壁を低くしており、製造業者は既存のプラントと互換性のある添加剤を開発し、低温、再生材、高耐久性舗装用途をターゲットにすべきであります。

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アスファルト添加剤市場に影響を与える主な制約要因は何ですか?

特に再生材の利用が拡大する中、性能のばらつきやプロジェクトごとに異なる配合要件は、世界のアスファルト添加剤市場の成長を阻害し得る大きな制約要因となっています。米国連邦道路管理局(FHWA)は、高含有率のRAP(再生アスファルト舗装材)混合物について、混合バインダーの品質、硬化、ひび割れといった懸念を指摘しており、一方で各州の仕様規定がRAPの使用を制限する場合もあります。こうした要因は、試験、配合、承認に関する要件を増大させ、市場見通しを抑制するとともに、調査報告書の作成を複雑なものにしています。

アスファルト添加剤市場の制約要因影響分析:

 

制約

(―)%CAGR予測への影響

 

地理的関連性

 

影響のタイムライン

舗装性能のばらつきおよびプロジェクト固有の配合要件

 

-1.4%

北米(特に米国とカナダ)、ならびに再生アスファルトの仕様規定が重要性を増しているヨーロッパや日本

 

中長期(2―5年)

再生アスファルト舗装材(RAP)の品質やバインダー特性のばらつき

 

-1.1%

 

米国、カナダ、ドイツ、フランス、日本

 

中期(2―4年)

舗装性能および混合物設計に関する厳しい要件

 

-0.9%

 

米国、カナダ、ヨーロッパ、日本

 

長期(4年以上)

多様な舗装条件やリサイクル用途に対する添加剤の適応性の限界

 

-0.8%

 

米国、ヨーロッパ、日本、オーストラリア

 

中期(2―4年)

専門的な試験、品質管理、および添加剤の適合性評価への依存

 

-0.6%

 

北米、ヨーロッパ、日本

 

短期(0―2年)

ソース: SDKI Analytics 専門家分析

アスファルト添加剤市場のセグメンテーション分析

アスファルト添加剤市場はどのように区分されていますか?

当社は、アスファルト添加剤市場の見通しに関連する様々なセグメントにおける需要と機会を説明する調査を実施しました。市場は、製品タイプ別、アプリケーション別、プロセス別、最終用途インフラ別にセグメント化されています。

アスファルト添加剤市場は、製品タイプ別にどのように区分されていますか?

ポリマー改質剤が世界のアスファルト添加剤市場における主要製品タイプ別として台頭台頭しました。

SDKI Analyticsの調査者によると、アスファルト添加剤市場は製品タイプ別に以下のサブカテゴリーに分類されます。

  • ポリマー改質剤
  • 温混合用添加剤
  • 剥離防止剤
  • 若返り剤
  • アスファルト乳化剤
  • その他の添加物

予測期間中、ポリマー改質剤は市場を牽引するセグメントとなり、2035年までに市場シェアの34.5%を占めると予想されています。

asphalt-additives-market-end-use-industry

主要な成長要因:

舗装の耐久性、わだち掘れ抵抗性、疲労抵抗性、および長寿命化への注目の高まりは、要求の厳しい道路用途におけるポリマー改質剤アスファルトバインダーの採用を後押ししています。

 
  • 国際道路連盟(IRF)の報告によると、世界の道路建設は2050年までに25百万キロメートルに達すると予想されており、これは性能向上型アスファルト技術のための長期的なインフラ基盤を大きく構築するものであります。

アスファルト添加剤市場は、アプリケーション別にどのように区分されていますか?

アプリケーション別に基づいて、道路舗装および新規建設が世界のアスファルト添加剤市場を牽引しました。 

アプリケーション分野において、アスファルト添加剤市場は以下のように分類されます。

  • 道路舗装および新規建設
  • 道路の維持管理と修復
  • 空港滑走路および飛行場舗装
  • 駐車場および商業用歩道
  • その他の用途

これらのうち、道路舗装および新規建設分野は引き続き主導的なシェアを維持し、2035年までに48%のシェアを占めると予想されています。

asphalt-additives-market-segment-overview

主要な成長要因

新規道路の建設には、耐荷重性、耐水性、施工性、および長期耐久性を備えるよう設計されたアスファルト混合物が必要とされます。そのため、バインダー(結合材)の性能を改質し、より低温での施工やリサイクル性の高い配合を可能にする添加剤への需要が高まっています。米国連邦道路管理局(FHWA)は、添加剤を「ウォームミックス(中温化)」技術の重要な構成要素と位置づけています。この技術は、製造温度を低減しつつ、施工性や締め固め性を向上させるものです。

 
  • ヨーロッパアスファルト舗装協会(EAPA)の報告によると、2024年におけるヨーロッパのHMA(加熱アスファルト混合物)およびWMA(中温化アスファルト混合物)の総生産量は268.7百万トンに達しました。また、参加各国から報告された再生アスファルトの量は40.0百万トンであり、その73%が新規のアスファルト混合物やその他の用途に再利用されています。このことは、添加剤を活用した混合物設計を必要とする新規舗装および舗装改修工事の規模の大きさを裏付けるものです。

以下は、アスファルト添加剤市場における対象セグメントのリストです。

親セグメント

サブセグメント

 

 

 

製品タイプ別

  • ポリマー改質剤
  • 温混合用添加剤
  • 剥離防止剤
  • 若返り剤
  • アスファルト乳化剤
  • その他の添加物

 

 

アプリケーション別

  • 道路舗装および新規建設
  • ポリマー改質剤
  • 温混合添加剤
  • 剥離防止剤
  • 若返り剤
  • 道路の維持管理と修復
  • ポリマー改質剤
  • 剥離防止剤
  • 若返り剤
  • 空港滑走路および飛行場舗装
  • ポリマー改質剤
  • 剥離防止剤
  • 駐車場および商業用歩道
  • 温混合添加剤
  • 剥離防止剤

 

プロセス別

  • ホットミックスアスファルト
  • ポリマー改質剤
  • 剥離防止剤
  • 若返り剤
  • アスファルト乳化剤
  • 温間混合アスファルト
  • 温混合添加剤
  • ポリマー改質剤
  • 剥離防止剤
  • コールドミックスおよび乳剤系アスファルト
  • アスファルト乳化剤
  • 若返り剤
  • 剥離防止剤

 

 

最終用途インフラ別

  • 高速道路と幹線道路
  • 都市・市街道路
  • 空港と滑走路
  • 産業・商業用舗装
  • 住宅地およびその他の舗装エリア

ソース: SDKI Analytics専門家分析

アスファルト添加剤業界の概要と競争環境

アスファルト添加剤市場は、既存の化学・特殊材料サプライヤーと地域密着型のアスファルト専門企業が競合する、比較的集約された市場構造となっています。製品開発の面では成熟期にありますが、温間混合(ウォームミックス)、リサイクル、再生(リジュベネーション)、接着性向上、ポリマー改質といった分野での段階的な技術革新に重点が置かれるようになっています。試験や性能検証は依然として規格主導で行われていますが、一方でサステナビリティに関する規制や方針は厳格化しています。競争優位性の源泉は、単なる添加剤の供給量から、包括的な化学製品ポートフォリオ、技術サポート、そして低炭素ソリューションの提供へと移行しつつあります。

パラメータ

評価

市場構造

中程度の市場集約度 — 既存の特殊化学品サプライヤーと地域密着型のアスファルト資材専門業者が競合しており、特に高度な添加剤技術の分野で集約度が高くなっています。

パイプラインの成熟度

成熟した、漸進的なイノベーション主導型企業―イノベーションの中心は、温間混合技術、再生剤、ポリマー改質、リサイクル適合性、接着性、および低排出配合であります。

診断状況

成熟した、仕様重視の製品 ― 添加剤の性能は、実験室での配合試験、舗装性能試験、道路材料規格および機関仕様への準拠を通じて検証されます。

政策環境

強化策 ― 道路管理機関は、舗装の耐久性、再生アスファルトの利用、低温舗装、ライフサイクルにおける炭素排出量の削減をますます重視するようになっています。

将来の競争優位性

統合的な能力への移行――添加剤化学、配合技術、ラボ検証、現場サポート、サステナビリティに関する実績を組み合わせたサプライヤーは、価格以外の差別化を図ることができる立場にあります。

ソース: SDKI Analytics専門家分析

アスファルト添加剤市場で事業を展開している主要なグローバル企業はどれですか?

当社の調査報告書によると、世界のアスファルト添加剤市場の成長において重要な役割を担う主要プレーヤーは以下のとおりです。

  • Arkema
  • BASF
  • Ingevity
  • Evonik Industries
  • Clariant

アスファルト添加剤市場で競合する主要な日本企業はどれですか?

市場見通しによると、日本のアスファルト添加剤市場の上位5社は以下のとおりです。

  • Kao Corporation
  • ENEOS Materials
  • Idemitsu Kosan
  • Maeda Kosen Co., Ltd.
  • Showa Rekisei Industries Co., Ltd.

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アスファルト添加剤市場における最新のニュースや開発は何ですか?

  • 2026年6月3日、国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構(NARO)とNanao Kogyoは、再生可能資源由来の糖類と脂肪酸から合成された素材「C-AG」を用い、経年劣化したアスファルトの性能と柔軟性を回復させる新技術を発表しました。C-AGはアスファルト改質剤や再生剤として機能し、石油由来の再生用オイルに代わる選択肢となるため、この技術開発はアスファルト添加剤市場に直接的な関わりを持つものです。NAROによると、日本国内で排出されるアスファルトの99%以上がリサイクルされており、繰り返し再生される舗装の性能を維持する技術へのニーズが非常に高まっています。
  • 2026年3月12日、米国に拠点を置くNature Coatingsは、一般道、物流センター、駐車場など、交通量の多い舗装用途向けに設計されたバイオ由来のアスファルト再生剤「BioBlack AR™」の発売を発表しました。同社によると、本製品はアスファルトバインダーの柔軟性を回復させるよう設計されており、実施された現場試験の結果では、舗装の耐用年数を30%延ばすと同時に、骨材の脱落(レイベリング)を50%以上低減できるとしています。

アスファルト添加剤主な主要プレーヤー

主要な市場プレーヤーの分析

1

Arkema

2

BASF

3

Ingevity

4

Evonik Industries

5

Clariant

日本市場のトップ 5 プレーヤー

1

Kao Corporation

2

ENEOS Materials

3

Idemitsu Kosan

4

Maeda Kosen Co. Ltd

5

Showa Rekisei Industries Co. Ltd.

Graphs
ソース: SDKI Analytics

目次

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よくある質問

世界のアスファルト添加剤市場規模は、予測期間中にCAGR 6.7%で成長し、2035年には111.9億米ドルに達すると予測されています。さらに、当社の調査レポートによると、2026年のアスファルト添加剤市場規模は適度なペースで成長すると予想されています。
2025年には、世界のアスファルト添加剤市場規模は58.5億米ドルの収益を上げると予測されています。
Arkema、BASF、Ingevity、Evonik Industries、Clariantなどは、世界のアスファルト添加剤市場で事業を展開する主要企業の一部であります。
当社の調査報告によると、Kao Corporation、ENEOS Materials、Idemitsu Kosan、Maeda Kosen Co., Ltd、Showa Rekisei Industries Co., Ltd.などが、日本のアスファルト添加剤市場において主要な事業を展開している企業の一部です。
当社の調査報告書によると、アジア太平洋地域のアスファルト添加剤市場は、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されています。
当社の調査報告書によると、2035年にはアジア太平洋地域がアスファルト添加剤市場で最大のシェアを獲得すると予測されています。

市場調査レポート

Market Report
  • 形式 : PDF
  • 版 : 2026
  • 言語 : English
  • 日本語版あり
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