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プラットフォーム別装甲車市場(戦闘車両、戦闘支援車両、無人装甲地上車両)、モビリティ(車輪付き、追跡型)、システム(エンジン、ドライブシステム、弾道装甲、砲塔駆動、C2システム)、地域別 - 2023年までの世界予測

調査の場所: 北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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市場スナップショット

「効果的で成功した防衛作戦の要件は、世界中の装甲車市場の成長に影響を与える重要な要素です」
装甲車市場は、2018年の143億米ドルから2023年までに168億米ドルに成長し、2018年から2023年までのCAGRは3.25%になると予測されています

市場概況

「効果的で成功した防衛作戦の要件は、世界中の装甲車市場の成長に影響を与える重要な要素です」
装甲車市場は、2018年の143億米ドルから2023年までに168億米ドルに成長し、2018年から2023年までのCAGRは3.25%になると予測されています。国境を越えた紛争の増加と世界中での非対称戦争の発生率の増加による装甲車の需要の高まりは、世界中の装甲車市場の成長を促進すると予想されます。しかし、中東およびアジア太平洋地域における装甲車の主要OEMの不在および装甲車における機械的、電気的、およびその他の種類の故障の発生は、市場の成長を妨げると予測されている
「戦闘車両セグメントは、予測期間中に装甲車市場をリードすると予測されています」
プラットフォームに基づいて、装甲車市場は戦闘車両、戦闘支援車両、無人装甲地上車両にセグメント化されています。無人装甲地上車両セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されています。戦場での無人システムに対する需要の高まりが、市場のこのセグメントの成長を促進しています
「車輪付きセグメントは、2018年から2023年にかけて追跡セグメントと比較してより高いCAGRで成長すると予測されています><。 モビリティに基づいて、市場は車輪付きと追跡型にセグメント化されています。車輪付きセグメントは、予測期間中に追跡セグメントと比較してより高いCAGRで成長すると予測されています。諜報、監視、偵察(ISR)活動を実行し、防衛要員と装備をある場所から別の場所に輸送するための軍隊による4x4軽装甲車の需要の高まりは、市場のこのセグメントの成長を促進しています.
「アジア太平洋地域の装甲車市場は、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されています」
アジア太平洋地域の装甲車市場は、2018年から2023年にかけて最も高いCAGRで成長すると予測されています。この地域の市場の成長は、アジア太平洋地域におけるテロ活動の増加と、防衛活動に対する新興経済国の支出の増加に起因する可能性があります。インドや中国などの国々は防衛予算を増やし、軍事作戦のために高度な装甲車を調達しています。これは、予測期間中にアジア太平洋地域の装甲車市場の成長を促進すると予想されます
このレポートの主要参加者のプロフィールの内訳:
• 企業タイプ別:ティア1~35%、ティア2~45%、ティア3~20%
•指定:Cレベル - 35%、ディレクターレベル - 25%、その他 - 40%
• 地域別:中東 - 45%、北米 - 20%、アジア太平洋 - 30%、ヨーロッパ - 5%

装甲車市場で注目されている主要企業には、Oshkosh Corporation(米国)、UralVagonZavod(ロシア)、Ukroboronprom(ウクライナ)、General Dynamics Corporation(米国)、BAE Systems plc(英国)、NORINCO(中国)、Rheinmetall AG(ドイツ)、Textron Inc.(米国)が含まれます。
研究範囲< /> この調査では、プラットフォーム(戦闘車両、戦闘支援車両、無人装甲地上車両)、機動性(車輪付きおよび追跡型)、システム(エンジン、駆動システム、弾道装甲、砲塔駆動、火器管制システム、武装、対策システム、コマンド&コントロール(C2)システム、パワーシステム、ナビゲーションシステム、観測およびディスプレイシステム、弾薬ハンドリングシステム、船体/フレーム)に基づいて装甲車両市場をセグメント化しています。これらのセグメントとサブセグメントを、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、その他の地域 (RoW) の 5 つの主要地域にマッピングします。このレポートは、装甲車市場の成長に影響を与えるドライバー、制約、機会、課題などの主要な要因に関する詳細な市場インテリジェンスと、個々の成長傾向、見通し、および市場全体への貢献に関するマイクロマーケットの分析を提供します
このレポートを購入する理由:
洞察の観点から、この調査レポートは、業界分析(業界動向)、トッププレーヤーの市場ランキング分析、サプライチェーン分析、企業プロファイルなど、さまざまなレベルの分析に焦点を当てています。これらの洞察は、競争環境、装甲車市場の新興および高成長セグメント、高成長地域、市場ドライバー、制約、課題、機会に関する基本的な見解で構成され、議論されています
このレポートは、次のポインターに関する洞察を提供します:
•市場浸透:トップマーケットプレーヤー
によって提供される装甲車に関する包括的な情報 • 市場規模:2018年の市場規模と2018年から2023年までの予測
•製品開発/イノベーション:装甲車市場における今後の技術、研究開発活動、新製品の発売に関する詳細な洞察
•市場概要:装甲車市場に蔓延するドライバー、制約、機会、課題だけでなく、関連する傾向の市場ダイナミクスとその後の分析
•市場開発:収益性の高い市場に関する包括的な情報 - レポートは、さまざまな地域の装甲車の市場を分析しています
•市場の多様化:新製品、未開発の地域、最近の動向、装甲車市場への投資に関する徹底的な情報
• 地域分析:北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、その他の地域の装甲車市場の成長に影響を与える要因(RoW)
•競争力評価:装甲車市場
の主要プレーヤーの市場シェア、戦略、製品、および製造能力の詳細な評価

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  • 北米地域では、米国が 2033 年までにライオン シェアを維持し、優勢を維持します。前年比の成長率は、カナダと比較して米国でより良い需要を示すと予測されています
  • 2021 年、米国の医療費は 2.7% 増加し、4.3 兆米ドルに達しました。医療費は国の GDP の 18.3% に達しました。SDKI は、医療費 (%) が 2033 年までに GDP シェアの約 19% に達すると推定しています
  • ドイツはこの地域で有利な市場であり続けます。2033 年までに需要を押し上げるために、国のヘルスケア システムにおけるヘルスケア イニシアチブとコネクテッド テクノロジーへの投資があります
  • ドイツに続いて、現在、フランスは 2 番目に最大の市場です。ドイツは GDP の 12.6% をヘルスケアに費やしましたが、これは、フランスの場合 12.4% でした

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  • アジア太平洋地域は、2033 年までに最も有望な地域です。中国が最大の市場シェアを保持し、インドがそれに続きます。
  • 日本は常に有利な市場であり、2033 年までに需要の主要国の一つになると予測されています。日本の医療費は、国の GDP の 10.74% を占めています。SDKI は、ヘルスケアへの GDP シェア支出が 2033 年までに 14% に達すると予測しています。
  • 市場のニーズを推進するために政府による支出が増加しています。しかし、反中国感情は、国内の中国市場プレーヤーに打撃を与える可能性があります。ヨーロッパ、アメリカ、国内の企業が日本での市場シェアを拡大するために押し上げます

目次
目次

1 はじめに 21
1.1 本研究の目的 21
1.2 市場定義 21
1.3 研究範囲 22
1.3.1 対象市場 22
1.3.2 地域スコープ23
1.3.3 研究のために考慮された年 23
1.4 通貨と価格 24
1.5 制限事項 24
1.6 市場関係者 <> 2 研究方法論 25
2.1 研究データ 25
2.1.1 二次データ 27
2.1.1.1 二次ソースからの主要なデータ 27
2.1.2 一次データ 28
2.1.2.1 一次ソースからの主要なデータ 28
2.1.2.2 予備選挙の内訳 29
2.2 市場規模推計 < > 2.2.1 市場定義 & 範囲 30
2.2.2 除外項目 30
2.3 研究アプローチと方法論 30
2.3.1 ボトムアップアプローチ 30
2.3.1.1 地域の装甲車市場 < /> 2.3.1.2 装甲車市場のセグメント規模 31
2.3.2 トップダウンアプローチ 32
2.4 市場内訳とデータ三角測量 < /> 2.5 研究の前提 34
3 エグゼクティブサマリー 35
4 プレミアムインサイト 38
4.1 装甲車市場における魅力的な成長機会 < /> 4.2 装甲戦闘車市場 (タイプ 38
) 4.3 欧州装甲車市場 プラットフォームおよび国別 39
4.4 北米 装甲車市場 機動性別 39
4.5 中東の装甲車市場 プラットフォーム別 40
5 市場概要 41
5.1 はじめに 41
5.2 市場ダイナミクス <> 5.2.1 ドライバ 42
5.2.1.1 国境を越えた紛争の増加による装甲車の需要増加 < /> 5.2.1.2 全世界での非対称戦争の発生率の上昇 < /> 5.2.2 RESTRAINTS 42
5.2.2.1 中東・アジア太平洋地域における装甲車の主要OEMの不在 />< 5.2.2.2 装甲車における機械的、電気的、その他の種類の故障の発生 43
5.2.3 機会 < > 5.2.3.1 全世界の軍事近代化計画 < /> 5.2.3.2 各国の国防軍による無人戦闘地上車両の採用増加 <> 5.2.3.3 モジュール式でスケーラブルな装甲車の開発 < /> 5.2.4 課題 44
5.2.4.1 主力戦車の高コスト 44
5.2.4.2 生存可能性の問題 44
6 業界動向 45
6.1 はじめに 45
6.2 技術動向 < > 6.2.1 アクティブ保護システム <> 6.2.1.1 ソフトキル技術
6.2.1.2 電気光学妨害装置 < /> 6.2.1.3 ハードキル技術 /< > 6.2.2 マイクロ電気機械システム(MEMS)およびナノテクノロジー < /> 6.2.3 リアクティブアーマーテクノロジー 46
6.2.4 相互運用可能な通信システム < /> 6.2.5 プログラム可能な弾薬 46
6.2.6 リンクレスフィードシステム < /> 6.2.7 弾薬運搬能力の向上 47
6.2.8弾薬供給シュート48
6.2.9 センサフュージョン技術 < /> 6.2.10 高度なオートローダ 48
6.3 ユースケース 49
6.3.1 勝利:C4ISR/電子戦の相互運用性のための車両統合 < /> 6.3.2 エレクトリックアーマー 49
6.3.3 シースルーアーマー (STA ) 50
6.3.4 アダプティブ-カモフラージュシステム 50
6.3.5ハイブリッドディーゼル電気システム50
6.4 イノベーションと特許登録 <> 7 装甲車市場 プラットフォーム別 52
7.1 はじめに 53
7.2戦闘車両54
7.2.1 主力戦車 (MBTS) 54
7.2.1.1 攻撃的なクロスカントリー作戦に対するMBTの需要の高まり <> 7.2.2 歩兵戦闘車 (IFVS) 55
7.2.2.1 新興国による国際金融機関の調達によりIFVの需要が増加 < > 7.2.3 装甲兵員輸送車 (APCS) 55
7.2.3.1 テロ攻撃と非対称戦闘作戦による装甲兵員輸送車の需要増加 < /> 7.2.4 装甲水陸両用車 (AAV) 55
7.2.4.1 軍が水陸両用作戦に使用する水陸両用装甲車は、AAVの需要を増加させると推定される 55
7.2.5 地雷に強い待ち伏せ防止 (MRRAP) 55
7.2.5.1 IEDおよび鉱山からの軍隊保護のためのMRAPの使用 55
7.2.6 軽装甲車 (LAVS) 55
7.2.6.1 国境パトロール、ISR活動の実施、防衛要員の輸送のためのLAVの使用の増加 < /> 7.2.7 自走榴弾砲 (SFH) 56
7.2.7.1 長距離射撃作戦のための155mm砲の需要増加 56
7.2.8防空車両56
7.2.8.1 防空任務のための車載対空砲の採用 56
7.2.9 装甲迫撃砲運搬車 56
7.2.9.1 迫撃砲を備えた統合装甲車の需要と迫撃砲の保管に利用可能な専用コンパートメントの保有 56
7.3 戦闘支援車輌 56
7.3.1装甲補給トラック 57
7.3.1.1装甲燃料トラック < /> 7.3.1.1.1 前方武装・給油地点へのガス、ディーゼル、ジェット燃料の供給・輸送のための装甲燃料トラックの使用増加 57
7.3.1.2 装甲弾薬補給車 57
7.3.1.2.1 戦争作戦中の車両及び前線基地への弾薬補充のための車両需要 57
7.3.1.3装甲救急車 < /> 7.3.1.3.1 負傷した防衛要員及び死傷者を医療施設に輸送するための装甲救急車への軍隊の依存 < /> 7.3.2装甲指揮統制車 < /> 7.3.2.1 機動装甲作戦におけるC2車両の採用増加 <>
7.3.3 修理および回収車両 /< > 7.3.3.1 戦場における戦闘車両の牽引または修理に対する需要の高まり 58
7.3.4 その他 58
7.4 無人装甲地上車両 58
7.4.1 戦争の役割のための無人装甲地上車両を開発するための研究開発活動の増加 < /> 8 装甲車市場 機動力別 59
8.1 はじめに 60
8.2 車輪付き 61
8.2.1 4X4 61
8.2.1.1 国境のパトロール、ISR活動の実施、防衛輸送のための4x4軽装甲車の使用の増加 61
8.2.2 6X6 61
8.2.2.1 新興国における国際金融機関及びAPCの採用 <> 8.2.3 8X8 61
8.2.3.1 モジュラー型多輪車の需要 < /> 8.2.4 その他 62
8.3 追跡対象 62
8.3.1.1 不整地を横断するための追跡車両の使用の増加 62
9 装甲車市場 システム別 63
9.1 はじめに 64
9.2 エンジン 65
9.2.1ディーゼルエンジン65
9.2.1.1 装甲車用堅牢で耐久性のあるディーゼルエンジンの需要 65
9.2.2タービンエンジン < /> 9.2.2.1 MBTの調達と近代化によりタービンエンジンの需要が増加<る/> 9.3 ドライブシステム 66
9.3.1 動力伝達ドライブ 66
9.3.1.1 装甲車用堅牢なギアボックス、ギア、ファイナルドライブ、トランスファーケース、ヨークの採用増加 66
9.3.2サスペンション&ブレーキシステム < /> 9.3.2.1 装甲車における頑丈なサスペンションシステムの需要増加 66
9.3.3トラックとホイール66
9.3.3.1 装甲車用トラック、ホイール、トラックパッド、トラックアジャ<タアセンブリの需要 /> 9.4 弾道装甲 66
9.4.1 コンポジットアーマー 67
9.4.1.1 保護レベルを高めた装甲車の軽量化要件 67
9.4.2 爆発性反応装甲 (時代) 67
9.4.2.1 世界中の幅広いMBTへのERAの展開 67
9.4.3 エレクトリックアーマー 67
9.4.3.1 高度先進軽量弾道装甲の需要の高まり < /> 9.4.4 均質な装甲 67
9.4.4.1 LAVおよびMRAPへの低コ
トで耐久性のある弾道装甲の採用 67
9.4.5 劣化ウラン装甲 67
9.4.5.1 MBT用の生存性の高い弾道装甲の需要の高まり < /> 9.4.6 アドオンアーマー 68
9.4.6.1 軽量装甲防護の幅広く採用 68
9.4.7 その他 68
9.5 タレットドライブ 68
9.5.1 手動、電気、電気機械、電気油圧タレットの需要 68
9.6弾薬ハンドリングシステム 68
9.6.1 信頼性のある射撃作業のための弾薬取扱システムの採用 < /> 9.7 火器管制システム (FCS) 68
9.7.1 ターゲットを正確に識別、追跡、およびヒットするためのFCSの採用 68
9.8 ARMAMENTS 69
9.8.1 装甲車における遠隔兵器基地の使用増加 < /> 9.9 対策システム 69
9.9.1 装甲車に対策システムを装備することにより、装甲車の安全に対する軍隊の焦点を増大させる 69
9.10 コマンド&コントロール (C2) システム 69
9.10.1 円滑で効果的な防衛任務のための電気通信、センサー、データストレージ、処理能力の需要 < /> 9.11 電力システム < /> 9.11.1 エンジンまたは電力システムの誤動作の場合の無停電電源装置のための補助電源装置の要件 69
9.12ナビゲーションシステム70
9.12.1 車両の向きと位置を決定するための高精度ナビゲーションシステムの採用 70
9.13 観測・表示システム 70
9.13.1 方位角・仰角自由移動が可能な車載ディスプレイシステムの採用 70
9.14 船体/フレーム 70
9.14.1 船内乗組員の生存率向上のための事前V船体設計の使用 70

10 地域分析 71
10.1 はじめに 72
10.2 北米 73
10.2.1 US 76
10.2.1.1 米国は装甲車76
のための最も有利な市場の一つです 10.2.2 カナダ 77
10.2.2.1 カナダにおける装甲車の成長は、軍事近代化プログラムによって牽引されている 77
10.3 ヨーロッパ 78
10.3.1 UK 80
10.3.1.1 戦士歩兵戦闘車のミッドライフアップグレードは、英国の装甲車市場の成長を牽引しています 80
10.3.2 ロシア 81
10.3.2.1 ロシアにおける老朽化した戦闘車両群の置き換えは装甲車市場の成長を牽引している 81
10.3.3 ドイツ 82
10.3.3.1 ドイツは装甲車市場で最大の西欧支出国として浮上すると見込まれている 82
10.3.4 フランス 83
10.3.4.1 国防軍向けの新世代装輪戦闘車両の調達がフランス市場を牽引 < /> 10.3.5 ポーランド 84
10.3.5.1 ポーランドの市場を牽引している多層セラミックアラミド装甲装甲車を誇る軽戦車の調達 84
10.3.6 ウクライナ 85
10.3.6.1 ウクライナの装甲車市場の成長につながった国内治安の保護 85
10.3.7 その他のヨーロッパ 86
10.3.7.1 戦闘車両セグメントは、欧州の他の地域でプラットフォーム市場をリードすると推定されています 86
10.4 アジア太平洋 87
10.4.1 中国 < /> 10.4.1.1 国境を越えた紛争による軍事力強化のための投資の増加は、装甲車市場の需要の増加につながるだろう 91
10.4.2 インド 92
10.4.2.1 テロ攻撃、国境紛争、デリケートな多文化問題、犯罪の蔓延の事例の増加は、装甲車の調達の増加につながる 92
10.4.3 日本 93
10.4.3.1 ハイエンドの先住民族の軍事技術、日本の装甲車市場を牽引 93
10.4.4 オーストラリア 94
10.4.4.1 戦闘艦隊の近代化の進展、オーストラリア市場の成長を牽引 94

10.4.5 韓国 95
10.4.5.1 車両の近代化プログラム、先進的なMBTとIFVの追加、北朝鮮との紛争は、韓国の装甲車市場の成長の主な理由です。95
10.4.6 アジア太平洋地域のその他の地域 96
10.4.6.1 戦闘支援車セグメントは、96
10.5 中東 97
10.5.1 アラブ首長国連邦 100
10.5.1.1 戦闘車両セグメントは100
の大幅な成長率で成長すると予測 10.5.2 サウジアラビア 100
10.5.2.1 主力戦車、装甲兵員車及びシェルパ装甲車の調達により、防衛力を強化 100
10.5.3 イスラエル 101
10.5.3.1 イスラエルは中東における装甲車の収益性の高い市場として浮上している 101
10.5.4 トルコ 102
10.5.4.1 軍事力を強化するために防衛・治安予算を増額すると、装甲車市場102
の成長につながる 10.5.5 その他の中東地域 < /> 10.5.5.1 戦闘車セグメント市場は、103
10.6 その他の地域 104
10.6.1 ラテンアメリカ 107
10.6.1.1 ラテンアメリカにおける装甲車市場の成長は、ブラジル、メキシコ、アルゼンチンなどの国々による装甲車の調達の増加に起因する可能性があります 107
10.6.2 アフリカ 108
10.6.2.1 軍隊の近代化はアフリカの装甲車市場の成長につながる 108
11 競争環境 109
11.1 はじめに 109
11.2 企業ランク分析 2018 110
11.3 競争状況と動向 110
11.3.1 契約 111
11.3.2 新製品発売 112
11.3.3 パートナーシップ及び合弁事業 113
11.3.4 買収と拡張 114
11.4 競争力のあるリーダーシップマッピング 114
11.4.1 先見の明のあるリーダー 114
11.4.2 イノベーター 114
11.4.3 動的微分器 < /> 11.4.4 新興企業 <> 12 会社概要 116
(事業概要、提供製品、最近の動向、SWOT分析、MnMビュー)*
12.1 オシュコシュ・コーポレーション 116
12.2 テキストロン株式会社 120
12.3 OTOKAR OTOMOTIVE VE SAVUNMA SANAYI 123
12.4 デネルSOC株式会社 126
12.5 クラウス=マッファイ・ヴェーグマン 129
12.6 ハンファ株式会社 131
12.7 FNSS 134
12.8 ジェネラル・ダイナミクス株式会社 136
12.9 BAE Systems PLC 139
12.10 ラインメタルAG 142
12.11 中国北方工業公司 (NORINCO) 146
12.12 アークス 147
12.13 ネクスターグループ 149
12.14兵器工場ボード150
12.15 UKROBORONPROM 151
12.16 ウラルヴァゴンザヴォード 154
12.17 クルガンマシュザヴォード JSC 156
12.18 STエンジニアリング 157
12.19 IVECO 160
12.20 三菱重工業 161
12.21 ヒュンダイ ロテム 163
12.22 IMIシステム165
12.23 タトラトラック AS. 166
12.24 パラマウント・グループ 168
12.25 カリャニ・グループ 169
*事業概要、提供製品、最近の動向、SWOT分析、MnMビューの詳細は、非上場企業の場合、キャプチャされない場合があります.
13 付録 171
13.1 ディスカッションガイド 171
13.2 ナレッジストア:マーケッツアンドマーケッツのサブスクリプションポータル 174
13.3 利用可能なカスタマイズ 176
13.4 関連レポート <> 13.5 著者詳細 177
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