アフリカおよび中東の電動パワーステアリング市場は、予測期間(2020-2025)に約10.95%のCAGRを記録すると予想されています.
- 自動車用EPSモーターは、ステアリングホイールを回すために必要なステアリング作業を強化することによって、ドライバーが車を操縦できるようにするという基本機能のために、不可欠なコンポーネントです
アフリカおよび中東の電動パワーステアリング市場は、予測期間(2020-2025)に約10.95%のCAGRを記録すると予想されています.
- 自動車用EPSモーターは、ステアリングホイールを回すために必要なステアリング作業を強化することによって、ドライバーが車を操縦できるようにするという基本機能のために、不可欠なコンポーネントです。自家用車の広範な所有や技術の進歩などの要因により、EPS市場が台頭するでしょう
- 人口10億人の大陸では、アフリカは世界の新車販売の1%しか占めていません。また、新車全体の85%が南アフリカで販売されています。サハラ以南の地域では、既存の約425000台から約300万台から400万台の車両が生産される可能性があり、本気で参入するプレイヤーに高いリターンをもたらすことが期待されています。インフラのレベルはアフリカでも高まっており、この地域の自動車市場を支援する可能性が高い
●2010年代初頭、アフリカの自動車産業は他国からの中古車の輸入に悩まされています。例えば、厳しい車検でわずか数年で自動車が流通しなくなる日本では、アフリカ諸国に輸出されています。しかし、今日、エチオピア諸国の中古車は、高い輸入関税と新しい自動車およびEPS製造工場にプッシュする車両の供給が限られているため、非常に制限されています
主な市場動向
ECUは最も急成長しているコンポーネント
電動ECUは、より良い運転体験のために低いコギングトルクを提供し、ロータの永久磁石と永久磁石(PM)機械のステータスロットとの間の相互作用を改善する。従来のステアリングシステムでは、ドライバーは、道路のキャンバーや横風などの不規則性を補うために、軽微なステアリング修正を継続的に行う必要がありました。しかし、現代の電動パワーステアリングは、そのような障壁に遭遇した場合に備えて、ドライバーを自動的に支援します。ECUユニットは、ドライバーが継続的にカウンターステアリングをとっているかどうかを登録でき、自身が自動的に補正を補償します。これにより、運転がより快適になり、ストレスが少なくなります
ECUは、制御モジュール、パワーモジュール、および制御ソフトウェアである3つの重要なコンポーネントで構成されています。制御モジュールは、スイッチの電源へのアクセスを提供し、電源モジュールで診断機能を実行します。パワーモジュールは3つのハーフブリッジで構成され、各ハーフブリッジは3相電気の1相に電力を供給します。最後に、制御ソフトウェアは、EPSユニットの電気の速度とトルクの制御を可能にするアルゴリズムです。しかし、設計者は、さまざまなステアリングラック負荷の電力要件を満たすことによって、SUVからコンパクトカーまでの車に装備できる柔軟で費用対効果の高いアーキテクチャを満たすなどの課題に直面しています.
しかし、特に遅いペースで、パワーアシストを失うことなくドライバーの快適性とフィードバックを向上させるために、より高いステアリングパワーが求められています。例えば、Nexteerは3つの異なるセンサー技術を使用している。それぞれが同じ位置センサ、トルクセンサ、およびECUで使用することができますが。同社は、アクティブライティング、スタビリティコントロール、ADASを提供するステアリング角センサーを削減するソリューションを導入しました。これにより、EPSモーターセンサーのみに基づいて絶対的なステアリング位置をブロードキャストできるようになります.
アフリカ市場は高い成長見通し< />
企業は、アフリカ自動車工業会(AAAM)の設立後の改革や政策の恩恵を受けることが期待されています。たとえば、ナイジェリア、ケニア、ガーナに現地組立工場を設立する自動車会社は、最大10年間の免税措置と免税を受けることができます
モロッコの世界経済への統合は、欧州連合(EU)および米国との多数の自由貿易協定の署名によって促進された。これらの貿易協定は、同国における輸出活動の出現に積極的に貢献した。また、同国は投資クラスタープログラムを開発し、Renaultが現地市場に参入した。Renaultは、2019年にPeugeotが登場するまで、同国で唯一のグローバル自動車メーカーとなる
例えば、2019年、エチオピアはアフリカ大陸で2番目に大きな人口を抱えるアフリカで最も急成長している経済です。エチオピアの自動車産業の潜在力は、国家主導の経済と工業化に向けた政府によって支えられています。ビショフトゥ自動車産業(BAI)は、エチオピア軍が運営する自動車製造・組立会社です。BAIは、バス、ピックアップ、SUV、トラック、戦車や装甲兵員輸送車(APC)などの軍事装備の組み立て、アップグレード、オーバーホール、ローカリゼーションを専門としています。その結果、エチオピアはアフリカの将来の市場として自動車プレーヤーの間で最も関心を集めました
競争環境
アフリカ中東自動車用パワーステアリング市場は、ジェイテクト、ボッシュ、NSK、Nexteer Automotiveなどの既存の市場プレーヤーと統合されており、最も重要なシェアを握っています。競合他社の企業よりも優位に立つために、合弁事業、パートナーシップ、高度な技術を備えた新製品の発売を行っています
例えば、2019年6月、モロッコはケニトラ市にアフリカ初の工場を開設しました。新工場では、グループPSA向け電動パワーステアリング(EPS)システム、FCA、グループPSA、Renault-日産-三菱アライアンス向けドライブラインシステムを生産する。同社は2020年までにケニトラ工場で約500人を雇用する計画<>
新工場では、グループPSA向け電動パワーステアリング(EPS)システム、FCA、グループPSA、Renault-日産-三菱アライアンス向けドライブラインシステムを生産する。同社は2020年までにケニトラ工場で約500人を雇用する計画<>
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