燃料市場としてのLNGは、2020年から2025年の予測期間中に8%以上のCAGRを記録すると予想されています
燃料市場としてのLNGは、2020年から2025年の予測期間中に8%以上のCAGRを記録すると予想されています。石炭などの従来のエネルギー源から発電用天然ガスなどのクリーンなエネルギー源への段階的なシフトや、輸送用LNGの利用増加などが市場の成長に寄与することが期待されます。しかし、LNG生産プラントの高コストと複雑さ、およびLNGの安全な流通に必要なインフラストラクチャは、市場の成長をやや妨げています
近年、輸送業界では、従来の供給源からLNGなどのはるかにクリーンで手頃な価格の供給源への大きな変化がありました。中国などの国々では、2012年から2018年までのLNGベースの車両の成長は600%を超えています.
- アジア太平洋地域は、主にエネルギー生成と輸送の両方のためのよりクリーンな燃料への移行への関心の高まりにより、予測期間で最も急成長している市場になると予想されています
-よりクリーンな燃料からのエネルギー生成への世界的な関心の高まりとLNGベースの車両の増加により、市場は予測期間中に成長すると予想されます。主要市場には、米国や中国などの国が含まれます
主な市場動向
市場を支配する輸送アプリケーション
輸送のためのLNGの使用は近年著しい成長を示しており、予測期間にそうすると予想されています.
-中国では、温室効果ガス排出量の削減を目指し、LNGベースの大型トラックが大幅に増加しています。LNGトラック台数は2012年の約35000台から2018年には23.5万台に増加し、LNGバスは2012年の約14000台から2018年には122000台に増加しました
- EUはまた、LNGベースのヘビーデューティ輸送システムの増加を目指しており、2016年から2018年にかけて250%以上の成長を遂げています.
- 気候変動に対応した厳しい規制により、船舶はLNGインプレースオイルを選択するよう圧力をかけられています。2018年3月初旬には、LNGを燃やす船舶が120隻以上あり、3分の2以上がヨーロッパで運航していました
- 2017年から2026年の間に発注され、引き渡される予定のクルーズ船73隻のうち約13隻がLNG動力で、LNG動力船への傾向が高まっている.
- したがって、規制の強化、政府補助金、温室効果ガス削減の目標は、予測期間中に市場を牽引すると予想されます
アジア太平洋地域が市場を支配する< />
・アジア太平洋地域はLNG輸入予定を上回り、中国は2018年に予想LNGの3倍のLNGを輸入した
・温室効果ガスの排出削減を目指し、発電や輸送へのLNGの利用が大幅に増加している
- 中国のガス需要は2017年のBCM前後240BCMから約280BCMに増加し、多くの需要は産業および輸送部門から来ている
- 中国は、LNG駆動のバスとトラックの巨大な艦隊で、LNGベースの輸送部門をリードしてきました。中国では2552基のLNG燃料ステーションが設置され、2018年に670万トンのLNGが輸送に使用されました.
- したがって、この地域におけるLNG利用のためのインフラ開発への投資が増加し、よりクリーンで安価であるためのエネルギー生成および輸送への欲求の高まりに伴い、この地域は予測期間に成長を示すと予想されます
競争環境
燃料市場としてのLNGは、いくつかの主要企業が市場の主要なシェアを保持しており、適度に統合されています。シェブロン・コーポレーション、エクソン・モービル・コーポレーション、ロイヤル・ダッチ・シェルPLC、トタルSA、BP PLC、ペトロ・チャイナ
このレポートを購入する理由:
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北米（米国およびカナダ）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ）、ヨーロッパ（英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC（フィンランド、スウェーデン、ノルウェー） 、デンマーク）、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア） 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）、中東およびアフリカ（イスラエル、GCC（サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン）、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)
