米国は海事産業で最も著名なプレーヤーの1つです
米国は海事産業で最も著名なプレーヤーの1つです。国のほぼすべての州には重要な港があります。米国は、貿易額で世界第1位、第2位の航路である北太平洋航路と北大西洋航路の真ん中に位置しています。その結果、米国は海洋産業とバンカー燃料産業にとって最も重要な市場の1つです。バンカー燃料は、エンジンに動力を供給するために船のバンカーに注がれる燃料に与えられる総称です。米国のバンカー燃料市場は、予測期間中に10%以上のCAGRで成長すると予想されています。市場は、必需品の海上輸送の増加、よりクリーンなバンカー燃料の需要を牽引するより厳しい環境規制の実施、およびオフショア石油およびガス開発のための船舶の使用の増加によって推進されています。しかし、2018年に米国と中国の間では、高い関税やその他の貿易障壁の設定により貿易摩擦が始まり、市場を抑制すると予想されています
- 超低硫黄燃料油(VLSFO)セグメントは、予測期間中に米国のバンカー燃料市場で大幅な成長が見込まれています
- メタノールは安全で費用対効果の高い燃料です。よりクリーンな海洋燃料に対する需要の高まりに伴い、メタノールは船舶の代替燃料であり、海運業界がますます厳しくなる排出規制を満たすのに役立ち、将来的に市場に機会を提供する可能性があります
- 天然ガス貿易の成長は、予測期間中に米国のバンカー燃料市場を牽引する可能性が高い
主な市場動向
超低硫黄燃料油(VLSFO)セグメントは大幅な成長を目撃すると予想されています
- 国内の精製業界のプレーヤーは、IMO規制に従って低硫黄の従来の燃料要件を満たすのに十分なインフラを持っていることを示しています。同国のLNGバンカリングインフラも比較的未整備です。したがって、従来の燃料は、予測期間中、バンカー燃料業界での優位性を維持すると予想されます.
- 硫黄の0.5%未満を含む海洋燃料は、一般に超低硫黄燃料油と呼ばれる。超低硫黄燃料油は、2019年までバンカー燃料としての需要を目撃しませんでした。しかし、IMO 2020の期限はVLSFOの需要の増加につながった。2020年1月1日以降、HSFOは排出量を削減するためにスクラバーが設置された船舶でのみ使用できます.
- 高硫黄燃料油(HSFO)バンカー燃料市場の大部分は、まもなく低硫黄代替品に置き換えられると予想されています。市場で入手可能なVLSFOのほとんどは、残留成分と留出物成分からブレンドされており、さまざまな硫黄と粘度の多数のカッターとブレンドして、仕様上の製品を作り出しています
- VLSFOの需要は、IMO 2020規則の発効により、2020年1月以来、大幅な成長を目撃しました。しかし、COVID-19の発生による需要の低迷により、価格とVLSFOの需要は減少しました
●また、VLSFOの需要は、中国や米国など主要輸出入国での流行抑制に伴い、高まることが予想されます。VLSFOの需要は、2021年半ば以降に復活すると予想されています。2020年以降、すべての貿易ルートの開設と相対的な価格上昇のために需要が上昇する可能性が高い
天然ガス貿易の成長が市場を牽引する可能性が高い
- LNGまたは天然ガスは、石炭のような他の石油製品または他の化石燃料よりも炭素粒子を放出するよりクリーンな形態のエネルギーである.
- 天然ガスの消費率の増加に伴い、米国における環境への懸念の高まりにより、石油・ガス田の生産能力が増強されることが期待されています。2019年の米国の天然ガス消費量は約8466億立方メートルで、年間最高を記録しました
- 型破りな指向性掘削技術などの技術は、マーセラス盆地やペルム紀盆地のような盆地からのシェールガスの生産量を増やすために米国を支援しました。さらに、米国は2020年までに石油製品、天然ガス、石炭、コークスの輸出を含むエネルギーの純輸出国になる予定である.
- したがって、上記の要因は、同国の天然ガス貿易の成長の原動力として作用する可能性が高い。これにより、血管の動きがきれいになります。したがって、予測期間中のバンカー燃料市場の成長を支えるでしょう
競争環境
米国のバンカー燃料市場は緩やかに統合されています。市場の主要プレーヤーには、エクソンモービルコーポレーション、ロイヤルダッチシェルPLC、シェブロンコーポレーション、クリッパーオイルカンパニー、NuStar Energy L.P.
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